Connect with us

Sport

L’épuisante course de voile du Vendée Globe de 80 jours a enfin un vainqueur

Published

on

L'épuisante course de voile du Vendée Globe de 80 jours a enfin un vainqueur

La course à la voile du Vendée Globe s’est terminée hier soir comme elle avait commencé 80 jours plus tôt – avec un drame en haute mer. Le tour du monde en solitaire, considéré comme «l’Everest de la voile», a été durement disputé jusqu’à la toute fin, avec cinq navigateurs potentiels en lice jusqu’au dernier tronçon et aucun vainqueur clair ne sortant jusqu’à quelques heures après que le premier marin ait ligne d’arrivée.

Charlie Dahlin, le skipper de 36 ans du yacht de course de 60 pieds Apivia, a navigué du brouillard du golfe de Gascogne vers la ville côtière française des Sables-D’Olonne, où la course avait commencé. Son temps de 80 jours, six heures, 15 minutes et 47 secondes a été le plus rapide de l’épreuve 2020-2021. Mais derrière lui, il y avait deux marins qui pourraient potentiellement être nommés vainqueurs vendéens car ils avaient participé à la recherche et au sauvetage d’un autre pilote dont le bateau avait cassé et coulé en novembre.

Boris Hermann, qui se rapprochait de Dahlin, s’était vu accorder plus de six heures de temps de compensation pour sa participation au sauvetage, et derrière lui se trouvait Yannick Bestaven, qui avait encore plus de temps – 10 heures et 15 minutes – à déduire de son calendrier final.

Eric Dahlin a été le premier marin à franchir la ligne d’arrivée, mais il n’a pas été le vainqueur de la course.

Avec l’aimable autorisation du Vendée Globe

Ce n’était pas la nuit d’Hermann. À seulement 145 km de l’arrivée, dans l’océan sombre, son yacht de course Seaxplorer-Yacht Club de Monaco a percuté un chalutier de pêche, endommageant le foil tribord du yacht et le forçant à boiter vers Les Sables-D’Olonne. Il avait terminé 99,6% des 23 400 milles de la course, passant 80 jours dans les océans les plus reculés du monde, souvent avec un manque de sommeil et un froid extrême. Comme tous les coureurs, Hermann essayait toujours de trouver un avantage dans la course. Le dernier jour, beaucoup s’attendaient à ce qu’il revendique la première place. Hermann lui-même était indemne, bien que clairement secoué par l’événement malheureux.

A lire aussi   Le District Seine-et-Marne solidaire !

C’était juste un autre jour en Vendée, qui avait vu un record de 33 coureurs prendre le départ de la course et seulement 25 la terminer, les autres connaissant des bateaux cassés dans des conditions de mer brutales, des voiles déchirées par des vents de 50 nœuds, et, dans le cas, de Kevin Escoffier, un bateau de course coulé. Escoffier, qui a vu son bateau se casser en deux et couler en quelques minutes, a été contraint de monter dans un radeau de sauvetage au milieu d’une tempête dans une mer de 20 pieds. Il était chanceux. La plupart du temps, les autres marins se trouvaient généralement à des centaines de kilomètres les uns des autres, suivant des parcours différents pour avoir une longueur d’avance sur la météo.

Heureusement pour Escoffier, Hermann, Bestaven et deux autres marins étaient relativement proches. Le sauvetage spectaculaire d’Escoffier par Jean Le Cam a été l’un des plus grands moments forts de la course de cette année. Le Cam lui-même avait dû être sauvé lors de la Vendée 2009.

Yannick Bestaven a fait une course solide et intelligente mais a rarement été le leader. Avec dix heures déduites de sa dernière fois pour son aide au sauvetage d’un autre marin, il est devenu le vainqueur.

Gracieuseté de Jean-Marie LIOT / Maître Coq

Au final, Bestaven a été déclaré vainqueur, grâce à son temps compensé. Il franchit la ligne d’arrivée troisième, derrière Dahlin et Louis Burton. Dahlin avait toujours mené la course, qui suit un itinéraire traditionnel de clipper du sud autour de trois caps – Cap de Bonne Espérance, Cap Leeuwin et Cap Horn – tout en naviguant à travers quatre océans, y compris l’Océan Austral hostile. Dahlin, un navigateur vendéen pour la première fois, avait connu des défis pendant la course, notamment avoir à réparer un foil bâbord endommagé qui compromettait gravement les capacités de navigation de son navire.

A lire aussi   Jean-François Christophe évoque ses souvenirs de Premier League

La réparation a impliqué une journée complète. Pendant des heures, il a été attaché à une drisse, se balançant sur le côté du bateau de tangage pour insérer une pièce de rechange dans la zone cassée. «Je ne sais pas combien de fois j’ai fait des allers-retours – 30 ou 40 fois – pour ajuster la pièce en fonction du boîtier», a-t-il déclaré.

Beaucoup d’autres ont également dû réparer des coques cassées ou d’autres parties de leurs yachts pour avancer. Le favori de la course d’origine, Alex Thomsen, a été contraint d’abandonner dans les 10 jours suivant le départ en raison de dommages irréparables à son yacht Hugo Boss.

Borris Hermann, favorisé à un moment donné pour remporter l’épreuve, s’est écrasé sur un chalutier de pêche à seulement 90 milles de la ligne d’arrivée, mettant fin à tout espoir d’être sur le podium des vainqueurs.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *